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敏捷型一站式自助BI助力上汽通用汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

2020-07-22   來源:e-works   評論:0
摘要:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策已成為車企的核心競爭力一輛汽車由數(shù)萬個(gè)零件組成,汽車的研發(fā)周期長,流程復(fù)雜。汽車的產(chǎn)業(yè)鏈長、工藝面廣、規(guī)?;a(chǎn)需求、

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策已成為車企的核心競爭力


一輛汽車由數(shù)萬個(gè)零件組成,汽車的研發(fā)周期長,流程復(fù)雜。汽車的產(chǎn)業(yè)鏈長、工藝面廣、規(guī)模化生產(chǎn)需求、成本控制要求高。汽車制造以拉式生產(chǎn)為主,供應(yīng)鏈管理復(fù)雜,從訂單需求、采購、生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)到銷售的整個(gè)過程中,對庫存及資金占用的關(guān)注度高,管理難度大。不僅如此,隨著產(chǎn)業(yè)的日益全球化和統(tǒng)一化,車企也面臨著嚴(yán)峻的外部挑戰(zhàn),如更激烈的企業(yè)競爭和產(chǎn)能過剩等問題不容忽視。面對這些內(nèi)外部挑戰(zhàn),車企需要努力提高采購效率,減低采購成本;以需求驅(qū)動(dòng),加強(qiáng)計(jì)劃與預(yù)測,減少浪費(fèi)、提高質(zhì)量;加強(qiáng)與上下游合作伙伴關(guān)系,建立供應(yīng)鏈的可視化;恰當(dāng)引進(jìn)新興技術(shù),管理和創(chuàng)新產(chǎn)品生命周期流程;在安全性和合規(guī)性方面改善企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等等。

那么,車企如何著手上述這些管理改善呢?在當(dāng)前企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下,以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),向數(shù)據(jù)要價(jià)值,在快速變化的復(fù)雜環(huán)境中,抽絲剝繭,尋求有效途徑,正確決策,敏捷變化,已成為車企的重要著眼點(diǎn)。與其他行業(yè)相比,汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、信息化程度較高,應(yīng)用的工業(yè)設(shè)備和信息系統(tǒng)較多,這些制造裝備和信息系統(tǒng)支撐著企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。企業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中積累了海量的企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),如研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)、項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)、銷售與市場數(shù)據(jù)等等,如何快速的從這些浩瀚的數(shù)據(jù)海洋中,發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策已成為車企重要的核心競爭力之一。

如何讓笨重的“數(shù)據(jù)大象”奔跑?


“向數(shù)據(jù)要價(jià)值,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策”并非是一件容易的事情。首先,由于車企內(nèi)部的部門眾多,各項(xiàng)業(yè)務(wù)部門運(yùn)轉(zhuǎn)復(fù)雜,很多車企“業(yè)務(wù)豎井”現(xiàn)象嚴(yán)重不同部門的數(shù)據(jù)庫都沒打通,缺乏端到端的價(jià)值鏈數(shù)據(jù)集成;其次,由于信息系統(tǒng)眾多,數(shù)據(jù)源不同,存儲(chǔ)格式各異,如何對這些不同種類的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、匯總,本身就是一件困難的事情。最后,公司業(yè)務(wù)需求又是多樣化的,如自助查詢、360全景分析、實(shí)時(shí)處理、多維分析、數(shù)據(jù)湖等等,使得大數(shù)據(jù)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜、臃腫,越來越難以建設(shè)和維護(hù)。因此,如何讓笨重的“數(shù)據(jù)大象”奔跑起來,是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的重要途徑。

上汽通用汽車有限公司(以下簡稱“上汽通用汽車”)是中國汽車工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一成立于1997年6月12日,由上汽通用汽車和上海汽車集團(tuán)股份有限公司(上汽集團(tuán))共同出資組建而成。目前擁有上海金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地,共8個(gè)整車生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠。目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌,二十多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容,覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場,以及MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場,年汽車銷量超過175萬臺(tái)。

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圖 1 上汽通用汽車有限公司(來源于網(wǎng)絡(luò))

上汽通用汽車非常注重?cái)?shù)據(jù)的管理和數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘利用。早年間,公司就引入了BI產(chǎn)品,并且,已逐步完成了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備,包括幾十張業(yè)務(wù)基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)報(bào)表和十多張高級經(jīng)理固定報(bào)表的開發(fā)整理以及十多個(gè)短信應(yīng)用。但逐漸,業(yè)務(wù)部門發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品非常不易用,存在較大的性能瓶頸。例如,無法為業(yè)務(wù)用戶提供足夠的分析靈活度。報(bào)表性能不理想,展現(xiàn)形式過于簡單,只能形成表格形式的固定報(bào)表,可視化效果差,無法做豐富圖表。新需求的開發(fā)周期長,每次變動(dòng)需要到系統(tǒng)底層進(jìn)行變更,手續(xù)繁瑣,無法滿足上汽通用汽車業(yè)務(wù)快速變化的需求。業(yè)務(wù)部門和IT部門苦不堪言,業(yè)務(wù)部門依然需要面對大量數(shù)據(jù)需要人工從不同系統(tǒng)進(jìn)行匯總、分類分析。IT部門也不斷收集到不同部門的報(bào)表需求,需求多了忙不過來,就開始排期,可能要1-2個(gè)月甚至以上的時(shí)間才能響應(yīng)和處理這個(gè)需求。上汽通用汽車的“數(shù)據(jù)大象”依然在沉睡中。

選擇亦策,Qlik提供高度靈活的多維分析


為了找到更加敏捷、易用、高效且行之有效的數(shù)據(jù)管理與分析的途徑,上汽通用汽車選擇了亦策軟件。亦策作為在智能制造領(lǐng)域深耕多年的專業(yè)大數(shù)據(jù)廠商,有著豐富的企業(yè)級高級數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗(yàn)。作為企業(yè)級BI數(shù)據(jù)分析專家的亦策軟件在制造業(yè)擁有大量知名客戶。“亦策作為中國BI市場的領(lǐng)軍企業(yè),其汽車行業(yè)的解決方案非常先進(jìn),不僅能夠解決我們的業(yè)務(wù)需求,更重要的是,亦策能夠給予我們非常多寶貴的業(yè)務(wù)洞見和先進(jìn)的業(yè)務(wù)管理理念,幫助通用得到提升,這一點(diǎn),我們非??粗?/strong>”。上汽通用汽車的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如是說。

亦策進(jìn)入通用后,開始對業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理,了解各個(gè)業(yè)務(wù)部門需求,做出了詳細(xì)了項(xiàng)目藍(lán)圖計(jì)劃。幫助上汽通用汽車從傳統(tǒng)的報(bào)表工具發(fā)展為一套支撐企業(yè)運(yùn)營決策的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。

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圖 2 亦策Qlik產(chǎn)品特點(diǎn)

為上汽通用汽車提供高靈活度的多維分析:

1. 銷售營銷分析(批售、零售、配件調(diào)價(jià)、標(biāo)桿值異常維修站)

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圖 3 數(shù)字營銷分析

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圖 4 客戶數(shù)據(jù)分析

2. 計(jì)劃庫控分析(需求波動(dòng),三包預(yù)警,積壓庫存、斷點(diǎn)配件)
3. 倉儲(chǔ)運(yùn)輸分析(OTD、運(yùn)輸線路、倉庫均衡性,庫容合理性)

為上汽通用汽車建立管理駕駛艙:
1. 支持對外包項(xiàng)目資源池人員效率,項(xiàng)目人天進(jìn)行分析
2. 員工eTimesheet分析系統(tǒng)上線
3. 支持管理層對于員工日常工作投入的分析
4. 產(chǎn)品規(guī)劃部門利用亦策BI軟件,對未來城市車輛發(fā)展趨勢進(jìn)行類比分析
5. IT企業(yè)總線ESB監(jiān)控系統(tǒng)
6. 對ESB企業(yè)總線的日志進(jìn)行監(jiān)控和分析,做到及時(shí)的告警
7. 避免了手工在數(shù)據(jù)庫編寫SQL中查詢問題

與微信企業(yè)號綁定,實(shí)現(xiàn)指標(biāo)數(shù)據(jù)移動(dòng)化實(shí)時(shí)查詢,報(bào)表可視化展現(xiàn)。

自助式數(shù)據(jù)分析為通用業(yè)務(wù)賦能


亦策為通用提供了豐富的數(shù)據(jù)分析方法及指標(biāo)分析策略,縮短分析需求實(shí)施周期,快速應(yīng)對需求變化。提升分析工具易用性,使用戶更方便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析探索。提升報(bào)表訪問性能,滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代的需求。提高企業(yè)效益的同時(shí)有效指導(dǎo)企業(yè)未來發(fā)展策略。

1、為業(yè)務(wù)提供增強(qiáng)智能自助分析Qlik自助式分析平臺(tái),扔掉線性思維方式,關(guān)聯(lián)引擎令通用分析時(shí)更“隨心所欲”。整體架構(gòu)充分考慮自助,敏捷,社交化。數(shù)據(jù)分析不再是IT專有技術(shù),無需等待數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,多數(shù)據(jù)源支持,數(shù)據(jù)清洗整理,圖形化建模,智能圖表推薦,人人可用的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。“Qlik平臺(tái)上,各部門的‘表哥表姐’們擺脫了繁重的基礎(chǔ)表格分析工作,業(yè)務(wù)人員能夠依靠系統(tǒng)快速的自助式分析,發(fā)揮業(yè)務(wù)本身的專業(yè)價(jià)值。”上汽通用汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人贊嘆道。

2、靈活、易用、敏捷的分析平臺(tái)。Qlik整體架構(gòu)充分考慮自助,敏捷,社交化。數(shù)據(jù)分析不再是IT專有技術(shù),無需等待數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,人人可用的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。

3、主動(dòng)式數(shù)據(jù)服務(wù),實(shí)現(xiàn)協(xié)同智能一站即達(dá)智能推薦,跨平臺(tái)討論共享,個(gè)性化KPI收藏,KPI預(yù)警推送,多數(shù)據(jù)分析軟件整合,權(quán)限統(tǒng)一管理,多種協(xié)同方式結(jié)合,使數(shù)據(jù)更加”主動(dòng)服務(wù)”。

4、復(fù)雜報(bào)表想到做到基于觀數(shù)臺(tái)+的優(yōu)秀內(nèi)核,高性能、便捷的中國式復(fù)雜報(bào)表功能。多源分片,個(gè)性化打印,無縫Excel集成滿足各種格式需求的中國式報(bào)表。

5、數(shù)據(jù)采集降誤保質(zhì)。PC/移動(dòng)/社交工具多方式結(jié)合的數(shù)據(jù)采集工具,流程管理入庫,主動(dòng)式任務(wù)催辦,更好的管理文件級數(shù)據(jù)源的錯(cuò)誤率,數(shù)據(jù)更“可靠”。

目前,亦策Qlik產(chǎn)品已在上汽通用汽車全集團(tuán)的重要部門應(yīng)用,如研發(fā)設(shè)計(jì)部、銷售部、市場部、財(cái)務(wù)部、物流供應(yīng)鏈等。在Qlik平臺(tái)的幫助下,上汽通用汽車以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)帶來的提質(zhì)增效非常明顯。研發(fā)設(shè)計(jì)周期縮短了進(jìn)30%,項(xiàng)目效率提升了50%以上,物流供應(yīng)鏈效率也獲得了非常大的提升。 相關(guān)熱詞搜索:
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