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世界第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船交付

2018-01-11   來源：   評(píng)論：0
摘要：1月11日，全球最大的第二代超大型礦砂船“遠(yuǎn)河?！碧?hào)在上海外高橋造船成功命名交付。該船是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司承建的世界第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船。
　　1月11日，全球最大的第二代超大型礦砂船“遠(yuǎn)河海”號(hào)在上海外高橋造船成功命名交付。該船是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司承建的世界第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船。
　　該船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無限航區(qū)的礦砂船，船長(zhǎng)362米，寬65米，型深30.4米，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，是一款中國(guó)先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品，該船滿足最新的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高，單位海里的油耗降低了30%。在建造工藝方面，成功實(shí)施了小甲板總組；在精度制造方面，利用變形預(yù)控技術(shù)有效控制厚板焊接變形，多分段環(huán)段仿真模擬疊加，提高了搭載精度；在高效焊接方面，針對(duì)船艙75度斜板對(duì)接，成功實(shí)施75度角垂直氣墊焊接工藝，提高了效率。這型在外高橋造船品牌下精心設(shè)計(jì)和打造的超大型礦砂船綜合性能優(yōu)良，在國(guó)際散貨船市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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