農(nóng)業(yè)植保是目前最被看好的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用

今年2月，大疆創(chuàng)新推出了首款面向工業(yè)客戶的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，可適用于電力巡線、公共安全等行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

作為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)頭羊，大疆創(chuàng)新早就開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用，2015年底，大疆就推出了首款農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)MG-1，可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，代替人工進(jìn)行農(nóng)作物養(yǎng)護(hù)藥劑噴灑。

大疆創(chuàng)新在工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的開(kāi)拓代表了一個(gè)趨勢(shì)，越來(lái)越多的資本和公司將工業(yè)無(wú)人機(jī)看作無(wú)人機(jī)的下一個(gè)爆發(fā)市場(chǎng)，正在提前布局。相比成熟的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，面向行業(yè)應(yīng)用的工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更具想象空間。

申萬(wàn)宏源研究報(bào)告顯示，到2020年，航拍無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)可達(dá)173億元，植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將達(dá)500億元，電力巡檢無(wú)人機(jī)會(huì)達(dá)到48億元，安防無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)約25億元。

易瓦特（834809.OC）董事長(zhǎng)趙國(guó)成告訴《財(cái)經(jīng)》記者，工業(yè)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)空間向兩個(gè)方向發(fā)展，一是工業(yè)無(wú)人機(jī)可視作無(wú)人駕駛航空器，向替代有人航空器的方向發(fā)展；另一方面，工業(yè)無(wú)人機(jī)可被看作飛行智能終端，在行業(yè)應(yīng)用中代替人來(lái)工作。

易瓦特前身是一家電氣設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域后，成為電力巡檢細(xì)分行業(yè)的冠軍。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，工業(yè)無(wú)人機(jī)具有巨大的想象空間，其市場(chǎng)遠(yuǎn)未定型，未來(lái)隨無(wú)人機(jī)性能的不斷提升，其應(yīng)用的邊界也將不斷拓展。

但在現(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用必須經(jīng)受住工業(yè)應(yīng)用環(huán)境的考驗(yàn)，相比原先的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，工業(yè)無(wú)人機(jī)的技術(shù)要求將更上一個(gè)臺(tái)階；另一方面，作為新興產(chǎn)業(yè)，工業(yè)無(wú)人機(jī)還需要不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域。
 

大疆創(chuàng)新第一個(gè)看好的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用就是植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。2015年底推出MG-1后，又在2016年底推出了升級(jí)版的MG-1S。

農(nóng)業(yè)植保是目前無(wú)人機(jī)最被看好的行業(yè)應(yīng)用，具有巨大的市場(chǎng)潛力。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，世界航空耕地處理平均比例為17.8％。美國(guó)為50％，日本為38％，俄羅斯為38％。中國(guó)擁有約18億畝耕地，航空處理耕地的比例僅不足2％。

申萬(wàn)宏源報(bào)告顯示，無(wú)人機(jī)植保作業(yè)相比人工作業(yè)、傳統(tǒng)植保機(jī)械作業(yè)在效率、藥效利用率、耗水、作業(yè)價(jià)格方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。

比如人工作業(yè)約需要150元/公頃的作業(yè)成本、植保機(jī)械需要750元/公頃，無(wú)人機(jī)僅需120元/公頃。

植保無(wú)人機(jī)的數(shù)量正在快速增長(zhǎng)。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，截至2016年6月，我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)保有量為4890架；2015年底，我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)保有量為2324架。

但中國(guó)耕地破碎化程度高，大規(guī)模農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢，這限制了無(wú)人機(jī)以及農(nóng)業(yè)機(jī)械的普及應(yīng)用；另一方面，無(wú)人機(jī)價(jià)格高昂，以MG-1S為例，發(fā)布時(shí)售價(jià)4.2萬(wàn)元，這超出了一般農(nóng)戶的承受能力。

這兩個(gè)問(wèn)題正在向好的方向發(fā)展。國(guó)務(wù)院2016年10月發(fā)布《關(guān)于完善農(nóng)村土地所有權(quán)承包權(quán)經(jīng)營(yíng)權(quán)分置辦法的意見(jiàn)》，12月發(fā)布《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革的意見(jiàn)》，將農(nóng)村土地視作一種歸屬農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織的整塊資產(chǎn)，單個(gè)農(nóng)戶持有的是部分股權(quán)，農(nóng)業(yè)土地將向整塊化方向發(fā)展，這大大改善了無(wú)人機(jī)植保的應(yīng)用場(chǎng)景。

另外，無(wú)人機(jī)納入國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼將減輕農(nóng)戶的購(gòu)置壓力。根據(jù)《2015-2017年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》，無(wú)人機(jī)不在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼之列。不過(guò)農(nóng)業(yè)部2016年開(kāi)啟的“農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品補(bǔ)貼試點(diǎn)”為無(wú)人機(jī)的補(bǔ)貼打開(kāi)了一道口子。

浙江、福建、湖南是首批三個(gè)農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品補(bǔ)貼試點(diǎn)省份，均將無(wú)人機(jī)納入了農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄。

今年1月，農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)張?zhí)伊衷谌珖?guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化工作會(huì)議上首次承認(rèn)了無(wú)人機(jī)的農(nóng)機(jī)屬性。張?zhí)伊直硎荆獢U(kuò)大農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍，允許在適宜地區(qū)開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼試點(diǎn)。

無(wú)人機(jī)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼漸成趨勢(shì)。浙江、福建、湖南之外，河南、山東、江蘇、湖北、江西等省陸續(xù)將植保無(wú)人機(jī)納入地方補(bǔ)貼范疇。

大疆創(chuàng)新是最早布局植保行業(yè)的無(wú)人機(jī)公司之一，并在整條農(nóng)業(yè)植保產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了布局，上游面向植保無(wú)人機(jī)企業(yè)提供無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保系統(tǒng)解決方案；中游形成了自己的農(nóng)業(yè)植保飛行平臺(tái)MG-1系列；下游和飛防植保隊(duì)合作進(jìn)入植保服務(wù)領(lǐng)域，并著手建立飛手培訓(xùn)體系。

中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)舒振杰認(rèn)為，無(wú)人機(jī)植保還是一個(gè)新生事物，類(lèi)似大疆創(chuàng)新這樣有實(shí)力的公司進(jìn)入，對(duì)無(wú)人機(jī)植保市場(chǎng)的發(fā)展具有積極作用。

“無(wú)人機(jī)植保也該到爆發(fā)的時(shí)候了。”舒振杰告訴《財(cái)經(jīng)》記者，無(wú)人機(jī)投資過(guò)熱，行業(yè)應(yīng)用需求尚待開(kāi)拓，對(duì)那些投入重金的無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)的爆發(fā)至關(guān)重要。
 

電力巡檢是無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用成熟度較高的行業(yè)，這得益于國(guó)家電網(wǎng)在無(wú)人機(jī)電力巡檢上的布局。

2013年之前，國(guó)家電網(wǎng)就零星有無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)應(yīng)用的科技項(xiàng)目。2013年3月，國(guó)家電網(wǎng)黨組通過(guò)“直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、人工協(xié)同作業(yè)”的電力巡檢試點(diǎn)方案，并用兩年的時(shí)間進(jìn)行了試點(diǎn)工作。2014年，國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行首批無(wú)人機(jī)公開(kāi)招標(biāo)，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)電力巡檢的市場(chǎng)大門(mén)。

相對(duì)其他行業(yè)，電力行業(yè)在無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面要成熟得多，國(guó)家電網(wǎng)招標(biāo)無(wú)人機(jī)都會(huì)提出技術(shù)要求，無(wú)人機(jī)參與招標(biāo)前還必須通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，國(guó)家電網(wǎng)還為無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用編寫(xiě)了系列標(biāo)準(zhǔn)。

趙國(guó)成告訴《財(cái)經(jīng)》記者，工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還處于非常初級(jí)的階段，電力行業(yè)每年還有固定的需求，在其他的一些行業(yè)，對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知不足，無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售還需要一個(gè)客戶一個(gè)客戶去培育，另有許多行業(yè)，目前還沒(méi)有無(wú)人機(jī)應(yīng)用的案例，還需要首先開(kāi)拓行業(yè)應(yīng)用。

比如艾肯拓科技公司，最近正和山東海事局洽談，嘗試用無(wú)人機(jī)執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海上巡檢等任務(wù)。艾肯拓是無(wú)人機(jī)公司中少有的擁有軍品銷(xiāo)售案例的公司。

“比輪船燒油巡航要便宜多了。”艾肯拓CEO楊帆告訴《財(cái)經(jīng)》記者，他們提出了無(wú)人機(jī)的解決方案，利用一條輪船在中心位置作為航母，無(wú)人機(jī)以此為中心進(jìn)行巡查，“山東海事局很感興趣”。

趙國(guó)成認(rèn)為，未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)可以滲透到各行各業(yè)。這取決于兩個(gè)條件：一是行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知提高；二是無(wú)人機(jī)技術(shù)的提升。

他認(rèn)為，每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特性，無(wú)人機(jī)進(jìn)入這些細(xì)分行業(yè)，需要對(duì)行業(yè)的理解力，易瓦特的成功，首先根植于易瓦特的電力基因。

許多行業(yè)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用尚處于空白地帶。易瓦特進(jìn)入電力行業(yè)之后，又陸續(xù)進(jìn)入安防、搶險(xiǎn)救災(zāi)等特性領(lǐng)域。去年底，易瓦特進(jìn)行第二次定向增發(fā)，以進(jìn)一步開(kāi)拓行業(yè)應(yīng)用。

“這是一個(gè)開(kāi)拓、培育市場(chǎng)的過(guò)程。”趙國(guó)成表示，這同時(shí)也是一個(gè)建立自己的“護(hù)城河”的過(guò)程。
 

楊帆透露，目前最新一款國(guó)產(chǎn)4噸級(jí)軍用無(wú)人機(jī)正考慮換裝艾肯拓的航電系統(tǒng)。

艾肯拓原來(lái)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)，2016年開(kāi)始生產(chǎn)無(wú)人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品。在楊帆看來(lái)，市面上的多數(shù)工業(yè)無(wú)人機(jī)，其實(shí)遠(yuǎn)達(dá)不到工業(yè)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，他擔(dān)心這些廠家把市場(chǎng)做壞了，才決心進(jìn)入無(wú)人機(jī)整機(jī)生產(chǎn)。

“可靠性太差了。”楊帆說(shuō)，如果按軍用航電系統(tǒng)3000無(wú)故障運(yùn)行小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，“有多少工業(yè)無(wú)人機(jī)能達(dá)到”？

舒振杰告訴《財(cái)經(jīng)》記者，中國(guó)無(wú)人機(jī)有兩條發(fā)展脈絡(luò)。一是從有人機(jī)演化而來(lái)，如固定翼、單旋翼的大中型軍用無(wú)人機(jī)；另一條是多旋翼飛行器飛控技術(shù)突破后，航拍類(lèi)無(wú)人機(jī)首先引爆消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，推動(dòng)了工業(yè)無(wú)人機(jī)的發(fā)展。

“中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)處于世界頂尖水平。”舒振杰說(shuō)，但是軍轉(zhuǎn)民并不順利，那些體制內(nèi)的無(wú)人機(jī)研制單位很少考慮在民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有所作為。

北京航空航天大學(xué)副教授吳江告訴《財(cái)經(jīng)》記者，像北航這些擁有頂尖的航空相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校，學(xué)生畢業(yè)后絕大多數(shù)都進(jìn)了體制，這導(dǎo)致軍民無(wú)人機(jī)的人才差距很大。

在舒振杰看來(lái)，現(xiàn)在許多號(hào)稱(chēng)要進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)公司，工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品差距不大，“電動(dòng)、多旋翼、載荷能力低、續(xù)航才十幾分鐘，很難滿足工業(yè)級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景”。

楊帆告訴《財(cái)經(jīng)》記者，很多需求就在那里，只是現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品就是無(wú)法滿足需求。他拿邊境巡檢舉例，數(shù)百公里的無(wú)人區(qū)，過(guò)去靠開(kāi)車(chē)或有人機(jī)巡檢，效率和經(jīng)濟(jì)性都很差，如果無(wú)人機(jī)可靠性足夠高、續(xù)航足夠長(zhǎng)，這就是剛需。

艾肯拓2016年面向市場(chǎng)推出了三款“MK”系列的無(wú)人機(jī)機(jī)型，分別為18KG級(jí)、50KG級(jí)和100KG級(jí)。以50KG級(jí)的MK50為例，該款機(jī)型采用油動(dòng)方案，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)－3小時(shí)，巡航速度可達(dá)100公里/小時(shí)。

楊帆透露，他正在就邊境巡檢與國(guó)內(nèi)某邊防洽談，提出設(shè)立一個(gè)中轉(zhuǎn)站，解決無(wú)人機(jī)一次邊境巡檢距離不足的問(wèn)題，來(lái)開(kāi)拓邊境巡檢市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)公認(rèn)，工業(yè)無(wú)人機(jī)正向著更長(zhǎng)續(xù)航、更大載重、更高可靠性的方向發(fā)展；另一方面，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)無(wú)人機(jī)也將越來(lái)越智能化。

去年底，易瓦特在珠海航展上展出了油動(dòng)工業(yè)無(wú)人機(jī)新品EWZ110，續(xù)航時(shí)間可達(dá)兩個(gè)小時(shí)，這顯示了產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，由于更長(zhǎng)續(xù)航、更大載重的需求，油動(dòng)方案正逐漸取代電動(dòng)方案，成為中大型工業(yè)無(wú)人機(jī)的首選。

（由于更長(zhǎng)續(xù)航、更大載量的需求，油動(dòng)方案正逐漸取代電動(dòng)方案，成為中大型無(wú)人機(jī)的首選。圖/CPF）
 

中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)正在制定“工業(yè)無(wú)人機(jī)藍(lán)皮書(shū)”，將對(duì)工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和總結(jié)。但目前尚沒(méi)有工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

舒振杰告訴《財(cái)經(jīng)》記者，一般認(rèn)為，整個(gè)無(wú)人機(jī)上中下游相關(guān)企業(yè)有1000多家，無(wú)人機(jī)整機(jī)制造企業(yè)三四百家。

在舒振杰看來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)處于魚(yú)龍混雜的狀況，眾多缺乏核心技術(shù)的工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)來(lái)，又將隨市場(chǎng)的發(fā)展而被淘汰。

“市面上的工業(yè)無(wú)人機(jī)在故障小時(shí)數(shù)和可靠性上都遠(yuǎn)不能令人滿意。”舒振杰認(rèn)為，隨著一些真正有競(jìng)爭(zhēng)力的公司進(jìn)入，這些缺乏核心技術(shù)的工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)將很快被市場(chǎng)淘汰。

大疆創(chuàng)新就是一例。大疆將農(nóng)業(yè)植保視為行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)。2015年底推出MG-1后，大疆在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)大疆創(chuàng)新對(duì)外公布的數(shù)字，自2016年3月份大疆創(chuàng)新MG-1售賣(mài)以來(lái)，截至2016年底已售出2500多臺(tái)，占2016年全國(guó)植保無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量的70％以上。

另外，民航總局正在制定無(wú)人機(jī)的適航管理政策。舒振杰表示，一旦政策出臺(tái)，對(duì)行業(yè)也會(huì)起到規(guī)范作用，不符合適航要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)企業(yè)，將自然被市場(chǎng)淘汰。

趙國(guó)成告訴《財(cái)經(jīng)》記者，相比工業(yè)無(wú)人機(jī)制造業(yè)，更廣闊的是無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)，“這將來(lái)肯定是一個(gè)千億量級(jí)的市場(chǎng)”。

“現(xiàn)在我們還是無(wú)人產(chǎn)品銷(xiāo)售為主。”趙國(guó)成說(shuō)，易瓦特?zé)o人機(jī)服務(wù)領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度很快，已經(jīng)成立了專(zhuān)門(mén)的無(wú)人機(jī)服務(wù)公司，布局未來(lái)的無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)。

比如，最典型的是測(cè)繪行業(yè)，近年來(lái)隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)測(cè)繪漸漸成為測(cè)繪公司的新選擇。測(cè)繪公司購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)后，利用無(wú)人機(jī)為甲方業(yè)主單位收集地理信息，是典型的提供無(wú)人機(jī)服務(wù)的模式。

相比無(wú)人機(jī)服務(wù)的上游制造環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)服務(wù)更強(qiáng)調(diào)對(duì)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)度。比如測(cè)繪行業(yè)，需要的是專(zhuān)業(yè)的測(cè)繪能力，無(wú)人機(jī)只是使用工具。

工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)了一些細(xì)分行業(yè)的隱形冠軍。比如易瓦特在電力市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)，大疆創(chuàng)新在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域已經(jīng)確立了地位；艾肯拓則希望將“MK”系列打造成被市場(chǎng)認(rèn)可的通用飛行平臺(tái)，通過(guò)加裝各種任務(wù)單位，來(lái)適用各種行業(yè)應(yīng)用。

趙國(guó)成認(rèn)為，隨著工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大和市場(chǎng)的增長(zhǎng)，工業(yè)無(wú)人機(jī)整條產(chǎn)業(yè)鏈上都充滿機(jī)會(huì)，但最終能生存下來(lái)的，必然是找準(zhǔn)自己定位，并擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
 

作者為《財(cái)經(jīng)》記者，原載2017年4月17日《財(cái)經(jīng)》雜志