11月3日，第17屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)在上海拉開(kāi)帷幕。本屆工博會(huì)持續(xù)5天，以“創(chuàng)新、智能、綠色”為主題，設(shè)有工業(yè)自動(dòng)化、節(jié)能與新能源汽車、機(jī)器人和航空航天技術(shù)等9大專業(yè)展，展示規(guī)模達(dá)23萬(wàn)平方米，超過(guò)2200家參展商參展，比上屆增長(zhǎng)38.55%，均創(chuàng)下歷史新高。

作為國(guó)內(nèi)智能制造上市企業(yè)代表，上海明匠智能系統(tǒng)有限公司發(fā)布了“智能網(wǎng)關(guān)‘牛頓1.0’操作系統(tǒng)”，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)首次展出了全國(guó)首條智能操控的柔性H型鋼焊接生產(chǎn)線。

全國(guó)首條智能操控的柔性H型鋼焊接生產(chǎn)線

據(jù)介紹，該展品將為國(guó)內(nèi)鋼構(gòu)行業(yè)發(fā)展提供樣板模型，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)鋼構(gòu)行業(yè)健康發(fā)展。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打通產(chǎn)業(yè)上下游，實(shí)現(xiàn)整體橫向集成，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0和智能制造。該條生產(chǎn)線能助力生產(chǎn)效率提高20%以上，運(yùn)營(yíng)成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短30%，產(chǎn)品不良品率降低30%，能源利用率提高10%。
 

開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的萬(wàn)能鑰匙

明匠智能工博會(huì)首發(fā)“牛頓1.0”操作系統(tǒng)

從物料添加、成品加工、組裝，到最后成為完整的產(chǎn)品，如何才能讓這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化無(wú)人操控?上海明匠智能發(fā)布的智能網(wǎng)關(guān)“牛頓1.0”操作系統(tǒng)，將成為開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的萬(wàn)能鑰匙，讓所謂的工業(yè)4.0變得觸手可及。

上海明匠智能總經(jīng)理陳俊表示，讓每一個(gè)用戶成為工業(yè)4.0的開(kāi)發(fā)者，是牛頓1.0系統(tǒng)的使命。該系統(tǒng)是基于ARM處理器和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的智能采集平臺(tái)，支持西門(mén)子、三菱、臺(tái)達(dá)等數(shù)10種PLC的采集，以及Fanuc、三菱、西門(mén)子840D等主流數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，該平臺(tái)的投入使用將工業(yè)4.0項(xiàng)目的實(shí)施難度降低60%，維護(hù)成本降低90%，用戶只需簡(jiǎn)單配置即按照自己意愿去采集想要的數(shù)據(jù)，通過(guò)智能執(zhí)行制造系統(tǒng)(MES)算法處理，反作用與生產(chǎn)線，快速實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化生產(chǎn)。

明匠陳俊總經(jīng)理工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)

這也是繼去年工博會(huì)上明匠智能發(fā)布國(guó)內(nèi)首條國(guó)產(chǎn)化工業(yè)4.0生產(chǎn)線后，在工業(yè)4.0領(lǐng)域內(nèi)的又一重大突破。

尋找工業(yè)版工業(yè)4.0的突破口

始于2008年那場(chǎng)由于過(guò)度金融創(chuàng)新導(dǎo)致的全球金融危機(jī)，不但打擊了虛擬經(jīng)濟(jì)，也損害了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，影響至今難以消除。也是這場(chǎng)危機(jī)，讓世界各國(guó)尤其是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家重新認(rèn)識(shí)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，尤其是制造業(yè)的重要性，“制造業(yè)再回歸”成為各國(guó)重振經(jīng)濟(jì)的口號(hào)。德國(guó)提出工業(yè)4.0概念，美國(guó)亮出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃。雖然側(cè)重不同，但指向卻高度一致——重振制造業(yè)。

我國(guó)在推行多年的兩化融合基礎(chǔ)上，今年提出了《中國(guó)制造2025》，成為實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，也被外界解讀為中國(guó)版的工業(yè)4.0計(jì)劃。面對(duì)熱議的工業(yè)4.0，中國(guó)的現(xiàn)實(shí)路徑又在哪里?

工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組專家彭瑜認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r并不平衡，尚處在沒(méi)有總體完成工業(yè)2.0(大規(guī)模制造機(jī)械化)和工業(yè)3.0(工業(yè)自動(dòng)化)，就需要面對(duì)工業(yè)4.0(工業(yè)自動(dòng)化和信息化深度融合)的形勢(shì)。因此，中國(guó)工業(yè)制造的發(fā)展，不像西方發(fā)達(dá)國(guó)家走的是工業(yè)2.0、工業(yè)3.0，進(jìn)而工業(yè)4.0的串行發(fā)展路線，而應(yīng)該是工業(yè)2.0、工業(yè)3.0和工業(yè)4.0并行發(fā)展的道路。

陳俊告訴記者，當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造業(yè)基本采用人工制造或基本設(shè)備制造，尚未實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，工廠級(jí)制造層面均未實(shí)現(xiàn)多設(shè)備智能聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)，對(duì)設(shè)備產(chǎn)能、效率、生產(chǎn)工藝參數(shù)等多方面的生產(chǎn)信息未能達(dá)到實(shí)時(shí)掌握的程度，制造管理模式較為粗獷。這，是當(dāng)前中國(guó)智能化道路的一大障礙。

同時(shí)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)工廠應(yīng)用級(jí)設(shè)備從80年代設(shè)備至最新進(jìn)口設(shè)備，控制系統(tǒng)類型繁多，應(yīng)用可編程邏輯控制器品牌多達(dá)十余種，多為單機(jī)設(shè)備運(yùn)行，不具備監(jiān)控功能，多依賴于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)人員管控，效率和安全性較差，不同設(shè)備之間配置、性能、負(fù)載差別較大。當(dāng)前僅個(gè)別最新設(shè)計(jì)智能產(chǎn)線具備信息化基礎(chǔ)能力，尚未形成集中監(jiān)控的群體效應(yīng)，隨著設(shè)備不斷增多，對(duì)管理能力有更進(jìn)一步的要求。

因此，中國(guó)企業(yè)的工業(yè)4.0的現(xiàn)實(shí)路徑，就是能夠找到開(kāi)啟工廠內(nèi)不同設(shè)備互聯(lián)互通的“鑰匙”，進(jìn)行多協(xié)議、多通訊通道的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)云技術(shù)對(duì)制造業(yè)的信息化集成。

牛頓1.0系統(tǒng)打破信息孤島

根據(jù)德國(guó)羅蘭貝格咨詢公司的報(bào)告，工業(yè)4.0分為五個(gè)階段：自動(dòng)化改造;數(shù)字化工廠建設(shè);充分自動(dòng)化和信息化融合，打破企業(yè)集團(tuán)內(nèi)各個(gè)工廠之間的隔離，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸;企業(yè)和工廠的信息系統(tǒng)可與供應(yīng)商、客戶互通互聯(lián);在全球范圍內(nèi)人、物、機(jī)器裝備和系統(tǒng)之間的互通互聯(lián)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在可見(jiàn)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，中國(guó)版工業(yè)4.0首先需要在前三個(gè)階段下功夫。自動(dòng)化改造階段要完成以下工作—— 消除“信息孤島”，將所有已實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化的裝備都能聯(lián)入工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)。如果這些裝備來(lái)自不同的廠家，甚至是不同年代的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高效的通信和信息交換難度較大。但明匠智能的智能網(wǎng)關(guān)牛頓1.0系統(tǒng)，恰恰打破了這一尷尬局面。

不論是西門(mén)子，還是三菱的設(shè)備，即使協(xié)議不同，通過(guò)牛頓1.0系統(tǒng)就可以成功實(shí)現(xiàn)不同協(xié)議間的無(wú)縫轉(zhuǎn)換，從而集成所有生產(chǎn)流程中的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)焦I(yè)云平臺(tái)智能工廠平臺(tái)，“指揮”現(xiàn)實(shí)中的生產(chǎn)流程。這也可以提高廠級(jí)設(shè)備利用率，降低設(shè)備運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能保養(yǎng)計(jì)劃以降低設(shè)備單點(diǎn)故障率，以及制造業(yè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)冗余管理，提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)可用性。

海通證券分析師龍華認(rèn)為，明匠智能的牛頓1.0系統(tǒng)是非常“接地氣”的中國(guó)工業(yè)4.0制造業(yè)的升級(jí)方案。與西門(mén)子、三星等國(guó)際廠商相比，明匠智能的工業(yè)4.0 改造方案更加適合中國(guó)國(guó)情，國(guó)內(nèi)廠商可以在不更換原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，解決國(guó)內(nèi)低端(電氣化)生產(chǎn)設(shè)備與先進(jìn)工業(yè)4.0 技術(shù)之間的信息對(duì)接問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0 制造的升級(jí)，這在很大程度上縮減了工廠的升級(jí)成本，提供了工廠的生產(chǎn)效率。與新松、博實(shí)等主流自動(dòng)化企業(yè)相比，明匠智能在軟件端的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

創(chuàng)造智能制造行業(yè)新“奇跡”

正式憑借著明匠智能更接地氣的智能化工廠改造方案，成立僅僅五年的明匠智能，已經(jīng)成為路虎、美的、格力等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的合作伙伴，公司的智能改造方案已經(jīng)鑲嵌在這些企業(yè)的生產(chǎn)車間內(nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，隨著公司智能制造方案的成熟，公司收入和凈利潤(rùn)規(guī)模已經(jīng)呈現(xiàn)出爆炸式增長(zhǎng)的勢(shì)頭：2014年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4034萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)185.7%，其中智能化整體解決方案實(shí)現(xiàn)收入3228萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)128.6%。東方證券分析師佘煒超認(rèn)為，公司的高速成長(zhǎng)期才剛剛開(kāi)始，在政府重點(diǎn)扶持“智能制造”、各行業(yè)智能工廠建設(shè)需求爆發(fā)的大背景下，公司來(lái)自于各個(gè)下游行業(yè)重點(diǎn)客戶的大型訂單已經(jīng)呈現(xiàn)躍升式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今明兩年公司的收入規(guī)模有望分別達(dá)到2.5億元和6億元，有望創(chuàng)造智能制造行業(yè)的新“奇跡”。

據(jù)悉，今年上半年，明匠智能已實(shí)現(xiàn)收入5200萬(wàn)元，目前已簽訂尚未實(shí)現(xiàn)銷售的合同金額為8600萬(wàn)元，技術(shù)方案已通過(guò)客戶審核，將于近期進(jìn)行商務(wù)招標(biāo)的潛在訂單金額約1.8億元，

信息技術(shù)和人工智能是正在發(fā)生的全球工業(yè)技術(shù)革命(即工業(yè)4.0)的兩大基礎(chǔ)，新技術(shù)手段使得“亞洲四小龍”和“中國(guó)制造”曾經(jīng)走過(guò)的依靠低價(jià)農(nóng)村勞動(dòng)力沖擊出口市場(chǎng)的野蠻生長(zhǎng)道路不再靈光。

工業(yè)4.0是中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的必由之路，是沒(méi)有其它選擇的必然的“國(guó)家戰(zhàn)略”，而已經(jīng)出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的第一個(gè)5年的重點(diǎn)扶持領(lǐng)域就將是“智能制造”，中國(guó)智造真正進(jìn)入政策黃金時(shí)期。

如深圳設(shè)立專項(xiàng)專項(xiàng)資金助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，從2014年到2020 年，連續(xù)七年每年安排5億元。浙江省計(jì)劃3.6萬(wàn)家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，爭(zhēng)取在2017年內(nèi)全面完成“機(jī)器換人”。

作為國(guó)內(nèi)僅有的幾家能夠打通智能核心零部件-軟件-本體制造-系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的智能制造方案提供商，上海明匠智能的發(fā)展也許才剛剛迎來(lái)春天。

責(zé)任編輯：Faye.Shu