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中車董事長劉化龍：2020年左右將推出400公里時速高鐵

2018-04-09   來源：   評論：0
摘要：中國中車集團(tuán)公司董事長劉化龍表示，到2020年，可變軌距的400公里時速高鐵將推出，600公里時速磁懸浮樣車將下線。
　　中國中車集團(tuán)公司董事長劉化龍表示，到2020年，可變軌距的400公里時速高鐵將推出，600公里時速磁懸浮樣車將下線。
　　4月9日，在博鰲亞洲論壇分論壇“未來的交通”上，劉化龍點(diǎn)明了未來2至4年內(nèi)中國軌道交通取得突破的具體時間表。
　　劉化龍表示，從“瞄準(zhǔn)未來、融入未來、融入當(dāng)今”出發(fā)，中國軌道交通事業(yè)有幾個指日可待的數(shù)據(jù)，在3到5年內(nèi)可能會給公眾帶來幾個變化：
　　第一，關(guān)于京張高鐵。在2022年北京冬奧會將投入使用，作為一列完全智能和智慧的列車，包括車輛的人文設(shè)計、技術(shù)體現(xiàn)、自動管理，都會有很深刻的變化。
　　第二，跨境運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)可變軌距的快捷運(yùn)輸。劉化龍表示，“現(xiàn)在大家的軌距不一樣，有米軌、寬軌、準(zhǔn)軌，如何實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸？在2020年左右，中車將推出一款可變軌距的400公里時速高鐵，這個現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段了。”
　　他舉例稱，比如未來到俄羅斯將不用像現(xiàn)在一樣費(fèi)這么大勁換軌了；東南亞的通道里，米軌和準(zhǔn)軌也能實(shí)現(xiàn)快速切換。
　　第三，管道運(yùn)輸，包括未來的黑科技。其中，在2020年左右，中車方面研制的600公里時速的磁懸浮車樣車會下線。
　　第四，新材料，即碳纖維在軌道交通上的應(yīng)用，在2020年也會一個突破。其中，無論是地鐵，還是高鐵，車廂樣車都會有所突破。
　　“所以說，未來可期待，未來軌道交通一定會更好。”劉化龍在最后表示。
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