5.45億歐元！鄭煤機收購德國博世電機業(yè)務
2018-01-10 來源： 評論：0摘要：“我們成功收購了全球第一大汽車技術供應商——德國博世集團的電機業(yè)務。今后，‘中國速度’加‘德國制造’，鄭煤機要在全球高端制造業(yè)市場占據(jù)一席之地?！?月4日，剛剛從德國慕尼黑回來的鄭州煤礦機械集團股份有限公司副總經理賈浩興奮地說。
“我們成功收購了全球第一大汽車技術供應商——德國博世集團的電機業(yè)務。今后，‘中國速度’加‘德國制造’，鄭煤機要在全球高端制造業(yè)市場占據(jù)一席之地。”1月4日，剛剛從德國慕尼黑回來的鄭州煤礦機械集團股份有限公司副總經理賈浩興奮地說。
鄭州煤礦機械集團股份有限公司前身為鄭州煤礦機械廠，始建于1958年，是國家“一五”計劃重點項目，誕生過中國第一臺液壓支架。但企業(yè)發(fā)展受制于產品結構單一，急需轉型升級。
德國博世集團是全球第一大汽車技術供應商，電機業(yè)務占據(jù)全球市場17%的份額，擁有汽車行業(yè)的頂級客戶。在全球產業(yè)轉移的大背景下，電機業(yè)務在中國市場的性價比優(yōu)勢逐步削弱，亟待引入本地供應鏈體系。
2016年年中，博世集團宣布正在研究起動機和發(fā)電機業(yè)務部門重組的戰(zhàn)略方案，包括尋找合作伙伴或者收購者。該消息一經發(fā)布，便引來不少全球投資機構和買家。最終鄭煤機以產業(yè)投資背景、協(xié)同效應明顯、未來規(guī)劃可行而勝出，與博世集團于2017年5月初達成股權購買協(xié)議，總交易額5.45億歐元。
2017年12月31日，德國慕尼黑，鄭煤機完成了對德國博世集團電機業(yè)務的收購。鄭煤機本次收購的電機業(yè)務包含啟停電機和48V弱混合動力技術，是全球領先的節(jié)能環(huán)保電機技術，有助于降低國內汽車工業(yè)的碳排放量。
中國河南國有上市公司收購德國老牌工業(yè)巨頭的電機業(yè)務，在當?shù)匾鸩恍〉恼饎樱聡嗉颐襟w對此紛紛進行報道，稱其是河南國有上市公司“走出去”國際化運作的典范。
“鄭煤機是博世的理想合作伙伴。”博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席羅爾夫·布蘭德說，鄭煤機擁有深厚的制造業(yè)能力和豐富的本地經驗，將保證博世電機業(yè)務加快技術研發(fā)并充分拓展市場。
鄭州煤礦機械集團股份有限公司董事長焦承堯說：“鄭煤機致力于成為世界汽車零部件行業(yè)的領導者，這起收購標志著我們向這個目標邁出了重要一步。同時，我們此次收購的是擁有高科技含量的電機研發(fā)和制造資產，將有利于提升河南高端裝備制造業(yè)的水平。”
中國汽車工程學會副秘書長閆建來評價說：“海外收購已經成為中國汽車零部件領先企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。有了博世的技術，鄭煤機從煤礦機械領域向汽車零部件領域的拓展無疑將更加順利，也為河南國有企業(yè)的轉型發(fā)展探出了一條新路。”
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“共和國長子”收購德國“隱形冠軍”
2017年12月31日，德國慕尼黑。全球第一大汽車技術供應商——德國博世集團，將它的電機業(yè)務賣了，標價是5.45億歐元，買家是一家來自中國河南的國有企業(yè)——鄭州煤礦機械集團股份有限公司。
在過去的很長一段時間里，河南國有工業(yè)企業(yè)的海外收購對象集中在礦產、天然氣等資源投資和開發(fā)項目，這一次收購的目標瞄準了德國最核心的產業(yè)——汽車工業(yè)。
從“單腿走路”到“兩腿并行”
鄭州煤礦機械集團股份有限公司前身為鄭州煤礦機械廠，始建于1958年，是新中國第一臺液壓支架的誕生地。這種產品制造成本高，毛利率只有20%左右，卻在鄭煤機的業(yè)務構成中占到了60%。
單一煤機產業(yè)猶如“單腿走路”，很難抵御行業(yè)波動的風險。“我們要由煤礦機械領域向汽車零部件領域拓展，‘兩腿并行’提升企業(yè)的核心競爭力。”公司董事長焦承堯說。
2016年年中，博世集團宣布正在研究起動機和發(fā)電機業(yè)務部門重組的戰(zhàn)略方案，包括尋找合作伙伴或者收購者。獲知這一消息的鄭煤機經過實地考察和反復論證，聯(lián)合私募股權公司崇德投資向博世集團遞交了收購計劃。
這次收購從一開始就引人注目。鄭煤機是國家“一五”計劃重點項目，有著“共和國長子”的光環(huán)。鄭煤機對博世電機業(yè)務的收購，并不是一時沖動，而是籌謀已久。2016年3月，鄭煤機就以22億元的價格收購了國內最大的汽車零部件公司——亞新科旗下的部分業(yè)務，為進軍汽車零部件行業(yè)打下了基礎。
“本土化”提升“性價比”
德國博世集團是德國汽車工業(yè)的根基之一，電機業(yè)務占據(jù)全球市場17%的份額，擁有汽車行業(yè)的重量級客戶。
為什么博世集團會將電機業(yè)務賣給鄭煤機？中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊分析說：“隨著全球產業(yè)轉移和中國汽車市場高速發(fā)展，新興的本土汽車零部件公司不斷崛起，外資汽車零部件公司感受到了壓力，在性價比的糾結中開始嘗試引入中國戰(zhàn)略投資者和本土供應鏈體系，這就是博世集團出售電機業(yè)務的大背景。”
“鄭煤機是博世的理想合作伙伴。”博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席羅爾夫·布蘭德說，鄭煤機擁有深厚的制造能力和豐富的本地經驗，將保證博世電機業(yè)務加快技術研發(fā)并充分拓展業(yè)務。
最終，在國內外眾多收購投資集團的激烈競爭下，鄭煤機勝出，順利將博世集團的電機業(yè)務收入囊中。
“買資源”轉向“買技術”
中國化工收購德國塑料機械巨頭克勞斯瑪菲公司、濰柴動力收購德國叉車公司凱傲集團和液壓機械巨頭林德公司……近年來，我國國有工業(yè)企業(yè)頻頻收購德國“隱形冠軍”，收購的核心都集中在德國工業(yè)4.0的技術。
鄭煤機收購博世集團的電機業(yè)務，包括起動機與發(fā)電機業(yè)務，從屬于博世集團子公司SG控股，年銷售額10億歐元。其中，最核心的技術是汽車啟停電機和48V弱混動力技術，既省油又環(huán)保，在奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等高檔豪車上有著廣泛的應用。
近年來，從河南國際合作集團投資幾內亞博凱地區(qū)鋁土礦開發(fā)項目，中國平煤神馬集團與俄羅斯伊爾庫茨克石油公司共建天然氣深加工園區(qū)，到鄭州煤礦機械集團股份有限公司收購德國博世集團電機業(yè)務，河南國有工業(yè)企業(yè)已悄然開始由“買資源”向“買技術”華麗轉身。
據(jù)悉，此次完成對博世電機業(yè)務的收購以后，鄭煤機的汽車零部件業(yè)務將占到其業(yè)務的75%，助力鄭煤機一舉成為中國和世界領先的汽車零部件制造商。
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