2017（第五屆）先進(jìn)制造業(yè)大會(huì)圓桌會(huì)議于2017年5月24日在上海光大會(huì)展舉行，各方中外專家圍繞不同角度對(duì)先進(jìn)制造業(yè)等問題展開研討。

圖為圓桌會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 先進(jìn)制造業(yè)全媒體攝

上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)及總經(jīng)理，徐洪海為圓桌會(huì)議主持人，針對(duì)話動(dòng)階段提出了一系列問題，帶動(dòng)了專家互動(dòng)，分享了很多先進(jìn)制造里的事。

首先德國先進(jìn)工業(yè)科技研究院理事會(huì)主席Thomas Nolting對(duì)德國工業(yè)4.0幾年實(shí)施實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，處于什么樣的狀態(tài)表示：2014年提出工業(yè)4.0概念，到現(xiàn)在正在實(shí)行，它主要是在德國進(jìn)行更多的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。自2014年到現(xiàn)在已經(jīng)過了很多年了，我們現(xiàn)在面臨的狀態(tài)就是這個(gè)話題越來越熱門，就像中國制造2025戰(zhàn)略一樣，工業(yè)4.0在德國也是非常的熱門。在今年漢尼威（音）的展覽會(huì)上，從我個(gè)人來看，從德國來看，這是第一次我們可以看到這么多的技術(shù)確實(shí)已經(jīng)應(yīng)用在實(shí)際的生活中了。并且把工業(yè)4.0確確實(shí)實(shí)落實(shí)到了我們的工業(yè)產(chǎn)品處。

說到德國工業(yè)4.0和中國的智能制造，我們?cè)谙胫袊悄苤圃斓恼w實(shí)施已經(jīng)實(shí)施了將近五年之大，力度之大、動(dòng)員之廣、參與度之多，也樹立了許多的企業(yè)的標(biāo)桿和樣板。江淮也是我們國家智能制造的實(shí)施試點(diǎn)，你到底有什么收獲？到底有什么體會(huì)呢？

安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司副總工程師，李世杭關(guān)于江淮，關(guān)于無人汽車，系統(tǒng)集成技術(shù)等問題表示：關(guān)于江淮汽車我們做了哪些，因?yàn)槲覀兪窃诋a(chǎn)品研發(fā)方面，江淮是一家完全自主品牌的企業(yè)。前天剛公布了發(fā)改委批了我們和大眾的合資項(xiàng)目，在此之前完全都是自主的。所以我們跟合資企業(yè)不同，我們沒有國外大公司產(chǎn)品的直接輸入，沒有洋面包吃。所以必須要加強(qiáng)自主研發(fā)，在自主研發(fā)方面我們是利用信息化的技術(shù)，產(chǎn)品研發(fā)的全流程的數(shù)字化、信息化我們實(shí)際上下了很大的功夫。上午譚院士說，智能制造產(chǎn)品研發(fā)是第一個(gè)環(huán)節(jié)，沒有產(chǎn)品研發(fā)的高度的數(shù)字化，形成不了數(shù)字化的數(shù)字，所謂大數(shù)據(jù)就是無本之源。所以，一個(gè)是研發(fā)過程用這個(gè)工具。

前天我在參加科技部另外一個(gè)項(xiàng)目的會(huì)議，我也感受到我們現(xiàn)在有一批的企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)品研發(fā)從底層建模開始，方法對(duì)了，隨著數(shù)據(jù)的積累，我相信我們產(chǎn)品研發(fā)的深入程度和專業(yè)程度一定會(huì)和世界的先進(jìn)水平快速接軌。

第二，制造過程，我認(rèn)為制造技術(shù)、裝備技術(shù)應(yīng)該是不缺的，因?yàn)楝F(xiàn)在有錢就可以買得來。國產(chǎn)的好用，首先是用國產(chǎn)的，成本要低，國產(chǎn)的不能用，我們就用進(jìn)口的。所以我們不是只守著一條線路。所以我們現(xiàn)在整個(gè)把這些技術(shù)，好的裝備集成起來，我們的裝備水平應(yīng)該說已經(jīng)進(jìn)步非常大。我們現(xiàn)在最新的生產(chǎn)車間基本上也達(dá)到了工業(yè)3.0或者3.5這樣的水平，有機(jī)會(huì)的話歡迎大家參觀一下。我們一個(gè)焊裝車間是二百三十幾臺(tái)的機(jī)器人，幾乎是無人化工廠，機(jī)器化的水平是非常高的。而且做系統(tǒng)集成是我們國內(nèi)自動(dòng)化的公司做的系統(tǒng)集成，達(dá)到了目前國內(nèi)最先進(jìn)的水平，節(jié)拍是55秒，55秒一臺(tái)車這樣的高效率。這么多的自動(dòng)化裝備的協(xié)同工作，包括我們整個(gè)的生產(chǎn)過程控制管理精細(xì)化的數(shù)據(jù)和計(jì)劃，應(yīng)該說這種協(xié)同水平是比較高的。但是確實(shí)離工業(yè)4.0的目標(biāo)，就是今天各位專家描述的內(nèi)容和目標(biāo)我們差得還是很遠(yuǎn)。這個(gè)我們已經(jīng)有了具體的計(jì)劃，還是腳踏實(shí)地的一步步的走。

但是我覺得對(duì)于中國的制造企業(yè)，尤其是信息化的基礎(chǔ)一定要打好。這方面我看了很多的企業(yè)，差距還是非常大的。談智能制造，你沒有信息系統(tǒng)，沒有過程數(shù)據(jù)的采集，什么樣的信息系統(tǒng)，什么樣的人工智能都用不上。我強(qiáng)烈呼吁，我們一方面要深入理解工業(yè)4.0和智能制造，但是要腳踏實(shí)地的把我們生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、信息化這兩個(gè)基礎(chǔ)打好，一步步的腳踏實(shí)地往前走。

大家都知道SAP公司是德國工業(yè)4.0旗幟的企業(yè)，在推動(dòng)工業(yè)4.0是無處不在。它智能制造核心軟件技術(shù)如何呢？

SAP全球高級(jí)副總裁，SAP中國研究院院長(zhǎng)，李瑞成關(guān)于智能制造核心軟件技術(shù)等問題表示：我就講一下SAP創(chuàng)新的理念和客戶理念，從這個(gè)角度跟大家分享一下我們?nèi)绾未蛟炫c時(shí)俱進(jìn)的新的軟件體系。如果從整體的文化來講我們強(qiáng)調(diào)這么幾個(gè)大要點(diǎn)。   

第一，我們持續(xù)創(chuàng)新。就是說創(chuàng)新是在我們整個(gè)員工的血液里面，包括三個(gè)方面的創(chuàng)新，第一市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新。貼近客戶或者市場(chǎng)的需求，產(chǎn)生的產(chǎn)品才是客戶需要的。這方面我們有不同的項(xiàng)目來支撐，比如與客戶一起聯(lián)合創(chuàng)新。如果僅僅做這一塊創(chuàng)新，我們就不能成為一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，一定會(huì)被顛覆掉的。第

二是我們告訴市場(chǎng)未來的愿景，或者技術(shù)應(yīng)該是什么樣的，我們應(yīng)該打造什么樣的體系來推動(dòng)市場(chǎng)，推動(dòng)客戶，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。這塊不可能問客戶，客戶也不知道IT的發(fā)展趨勢(shì)。我今天講過內(nèi)存計(jì)算數(shù)據(jù)庫，這是一個(gè)非常新的體系，它是滿足大時(shí)代方面快速云算的數(shù)據(jù)庫，客戶十年前不可能想到這個(gè)事情。SAP在2009年開始打造這么一個(gè)新的產(chǎn)品，我們推動(dòng)了很多的顛覆式的創(chuàng)新。一般的情況下這兩塊在任何的行業(yè)就可以活得很不錯(cuò)了，一個(gè)是貼近客戶的創(chuàng)新，一個(gè)是推動(dòng)市場(chǎng)的創(chuàng)新。但是在IT行業(yè)不行，IT行業(yè)的發(fā)展變化太快。我們作為一家公司要把這些創(chuàng)新揉和進(jìn)我們的產(chǎn)品里面，做到與時(shí)俱進(jìn)。這是創(chuàng)新方面的，是我們公司能夠站到不敗之地的原因之一。

第二，我們講產(chǎn)品價(jià)值，我們的產(chǎn)品要給客戶可以帶來價(jià)值。我們幸虧是一個(gè)全球化的公司，我們給全球各地的大公司、小公司，通過共同創(chuàng)新把全球的行業(yè)的最佳業(yè)務(wù)試點(diǎn)帶到全球各地。我們也從西方把最好的業(yè)務(wù)實(shí)踐帶到了中國，把中國的業(yè)務(wù)實(shí)踐也帶到了全球。這是第二點(diǎn)，帶來客戶價(jià)值，客戶的價(jià)值體現(xiàn)了非常多。

第三，SAP在打造軟件體系的時(shí)候講究系統(tǒng)性和技術(shù)性，我們做任何產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，這也是德國工程師的文化。首先講我的架構(gòu)是什么樣的架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)能不能承載我未來的發(fā)展。比如講到物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集，但是你要打造一個(gè)體系管理成千上萬的傳感器是非常龐大的工程。SAP我們也有類似的大數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，在設(shè)計(jì)的過程中首先想我的架構(gòu)怎么做，路線圖是什么樣的，想得非常的透徹。使我們的產(chǎn)品可以在一個(gè)非常好的架構(gòu)上再發(fā)展代碼以及加?xùn)|西就不至于損壞。

第四，網(wǎng)絡(luò)的安全性和運(yùn)營性。沒有安全，任何軟件是沒有生命力的。作為一家提供企業(yè)運(yùn)營軟件公司來講，如果我們軟件很容易被攻擊的話，不會(huì)有任何的企業(yè)來用的。所以安全性和運(yùn)營性是非常重要的。

從這四個(gè)方面我們跟大家分享了我們?nèi)绾未蛟煳覀兊捏w系，當(dāng)然還有很多的方法論我今天就不講了。

都說德國人的腦袋是方的，中國人的腦袋是圓的，可是該如何培養(yǎng)復(fù)合人才呢？

同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院院長(zhǎng)，馮曉對(duì)如何培養(yǎng)復(fù)合人才表示：德國的工程教育確實(shí)很有特色，特色不在于它排名排到第幾位，德國工程教育的特色在于你回過頭仔細(xì)想想德國的制造業(yè)怎么樣？德國的制造業(yè)很厲害。為什么厲害？我們說德國工人很勤勞，這肯定是一個(gè)因素。但是我們要講德國工程師很聰明，很能干肯定是一個(gè)因素，不然德國制造業(yè)不可能這么強(qiáng)。德國工程師這么能干是為什么？德國的工程教育肯定有他的長(zhǎng)處。基于這樣的考慮我們和德國合作，把德國的模式搬到中國來。   

剛才講到中國人的處世方式和中國人的處世方式確實(shí)不一樣，這里有一個(gè)個(gè)人的觀點(diǎn)。一個(gè)工業(yè)文明和農(nóng)業(yè)文明在里面，當(dāng)然還有民族性的差別。所謂的工業(yè)文明就是現(xiàn)代化的生產(chǎn)，工業(yè)文明就是分工專門化，你必須把工作做得很細(xì)，你必須把文檔做得很好，你必須把標(biāo)準(zhǔn)定得很嚴(yán)格。農(nóng)業(yè)文明不是這樣，農(nóng)業(yè)文明我們是種地收地，是看節(jié)氣的，24個(gè)節(jié)氣就差不多的了，耕種是以家庭為生產(chǎn)單位的，家庭內(nèi)部可能會(huì)有分工，但是整個(gè)的社會(huì)化生產(chǎn)不是建立在細(xì)化的分工和專門化的基礎(chǔ)上。  

所以這樣的情況下，很多事情不需要跟別人有很緊密的聯(lián)系和配合。這樣做事情變通就比較容易了。但是我們現(xiàn)在處在工業(yè)化的過程當(dāng)中，而且我們的目標(biāo)是要過二十年、三十年、五十年變成世界強(qiáng)國，所以這個(gè)時(shí)候稍微學(xué)一下方腦袋。但是還是要有一點(diǎn)潤(rùn)滑劑，如果你做人希望生活愉快，按照德國人也蠻好。但是做人也不妨像南歐這邊享受生活，如果完美結(jié)合起來，我們的工業(yè)也發(fā)展了，經(jīng)濟(jì)也發(fā)展了，社會(huì)上也很活躍。我們中德工程學(xué)院希望學(xué)習(xí)德國的模式，結(jié)合中國的實(shí)際情況，也要考慮中國的民族性，盡可能的把我們的工程教育在未來的十年、二十年里面做成世界一流的。

我們對(duì)金融都有一個(gè)認(rèn)識(shí)，你需要錢的時(shí)候離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)，不需要的時(shí)候天天盯著你，真正需要的時(shí)候找也找不到。

今天中國平安副總裁，王恩洪對(duì)金融的表示是如何顛覆了我們的印象：目前我們國家的金融服務(wù)業(yè)還是一個(gè)簡(jiǎn)單直接的要回報(bào)的情況。實(shí)際上我前年從美國回來的，在美國待了22年，回來之后很多朋友問我在干什么？我說我在平安，他們就說是賣保險(xiǎn)的，所以平安給大家的印象就是賣保險(xiǎn)的。保險(xiǎn)在我們國家過去幾年當(dāng)中發(fā)展很快速，但是帶來一些不好的方面，這個(gè)確實(shí)是存在的。平安是1988年成立的，平安整個(gè)集團(tuán)的起家的基因DNA就是從我們的產(chǎn)險(xiǎn)的團(tuán)體客戶做起的。這里我們確確實(shí)實(shí)從一開始的時(shí)候就把對(duì)我們的企業(yè)，或者對(duì)公法人的業(yè)務(wù)作為我們的一個(gè)增長(zhǎng)的核心基礎(chǔ)。

我想就剛才徐院長(zhǎng)提出的問題談一些粗淺的看法。這里面他提到了四個(gè)方面，政府、企業(yè)、集成商、金融企業(yè)，這里面很簡(jiǎn)單，我們平安提出來專業(yè)帶給你服務(wù)。就是專業(yè)的人做專業(yè)的事情，我們從金融的角度來講，現(xiàn)在保監(jiān)會(huì)剛剛出來一個(gè)新的課題，我也是昨天才看到。保險(xiǎn)業(yè)如何跨界經(jīng)營，所謂的跨界經(jīng)營就是不單純作為一個(gè)保險(xiǎn)公司的角色。如何利用我們的保險(xiǎn)資金或者資本來幫助我們的實(shí)體經(jīng)濟(jì)在它的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)開發(fā)、國外等等幾方面幫助企業(yè)做一個(gè)全新的改造。  

打一個(gè)比方，過去銀行一般情況之下首先是要貸款，貸款的時(shí)候?yàn)榱俗鲆粋€(gè)征信就往往找到保險(xiǎn)公司，把他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)比較不可控的，比較差的客戶讓保險(xiǎn)公司做一個(gè)征信。這是一個(gè)模式，很多的銀保渠道都是通過保險(xiǎn)解決風(fēng)險(xiǎn)管控。

另外一個(gè)角度，我們從產(chǎn)險(xiǎn)的角度來講我們可以首先了解這個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和資金流。這個(gè)基礎(chǔ)之上我們篩選的客戶從它的各個(gè)緯度上再去幫助它找到合適的銀行解決它的資金問題，這是理念的問題。 

從我們保險(xiǎn)資本運(yùn)用國家最近提出來如何利用保險(xiǎn)資本促進(jìn)我們制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。包括還有一些其他的案例，在于一些巨大的工程制造過程當(dāng)中，比如一個(gè)地鐵線的制造，上海有十幾條的地鐵線，第一條開始平安就介入。大家可能不知道，京滬線高速鐵路最大的投資商就是中國平安集團(tuán)，從它一開始就是平安介入，這是一個(gè)回報(bào)非常好的高鐵線路?？梢钥闯鰜?，任何一個(gè)保險(xiǎn)企業(yè)在介入過程當(dāng)中有許多的新模式需要我們拓展。這里面就涉及到什么樣的行業(yè)是什么樣的資金需求，資金需求的規(guī)模是什么，資金需求的用途是什么，這都需要我們進(jìn)行細(xì)化的分析和了解。在這個(gè)基礎(chǔ)上再去針對(duì)性的制定出我們的融資和其他的解決方案，這個(gè)無論是我們的首臺(tái)（套）還是其他的企業(yè)，因?yàn)槠桨簿涂梢越槿氲狡渌南嚓P(guān)行業(yè)，這個(gè)對(duì)于我們平安來講還是處于謹(jǐn)慎的態(tài)度，更多是從債權(quán)投資的角度，沒有做直接的投資。像我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)方面，像我們中國平安剛剛收購了汽車上線，這些都是我們?cè)谶@些方面直接介入到產(chǎn)業(yè)里面的有力的嘗試。

剛剛徐院長(zhǎng)提的課題比較大，我只是嘗試做一個(gè)解答，更多還是在后續(xù)的工作當(dāng)中跟我們?cè)谧母鱾€(gè)企業(yè)家做一些互相的探討。

以上為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄，未經(jīng)專家審核，先進(jìn)制造業(yè)全媒體重新編輯整理，祝賀先進(jìn)制造業(yè)圓桌會(huì)議圓滿結(jié)束。

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